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汽车里面的发电机功率一般是多大

时间:2020-10-26 15:18:49 /人气:827 ℃

来自小天使啊之家的回答:

1900w左右。

1、汽车发电机

汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设

备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上,增加

绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而

在较高转速时,仅由原三相绕组输出。

2、分类

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电

机,直流发电机已被淘汰,交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类:

按总体结构分五类

(1)普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。

例JF132 (EQ140用) 。

(2)整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装

配的是CS型发电机(包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号)。

(3)带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵,真空助力泵是汽

车制动系统上的)。

(4)无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。

(5)永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。

来自热心网友的回答:

通常都是12v或24v300瓦,说一千多瓦的那是扯蛋, 广告本回答由深圳市捷豹动力科技股份有限公司提供

来自匿名用户的回答:

 发电机额定转速6000r;  额定电压12V或24V;  额定转速下的热态输出电流为额定电流;此参数按照不同的车型设计要求定.如(75A;80A等);  整体交流发电机的工作原理  当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。  由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。  交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。  当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:  蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。  但发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。本回答被提问者采纳

来自蔓草花开无声的回答:

来自北京万通汽车学校的回答:

北京万通汽车学校隶属于新华教育集团,办学32年老品牌院校。学校针对企业定向培养高端技能型人才,入校即签订就业协议,毕业包分配工作,后期创业提供帮扶。关注汽车发电机输出电压一般是13.7V到14.5V左右。检测发电机的方法:1、准备一个万能表。2、档位调到直流电压档,选择20V位置。3、打开汽车机盖,找到蓄电池正负极。4、然后红表笔接正极,黑表笔接负极。5、启动发动机,, 然后就可以看到万用表显示的数字了,比如14.20就是14.2V。


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